Cách đi Tàu Điện Ngầm Ở Nhật Bản – Shinkansen, Jr train

Bài viết này sẽ Bật Mí – Hướng dẫn chi tiết Cách đi Tàu Điện Ngầm Ở Nhật Bản, và cách sử dụng các phương tiện công cộng khác ở Nhật. Một trong những phần quan trong nhất đối với các bạn đi du lịch tự túc Nhật Bản đó là vấn đề đi lại. Bởi Nhật có một hệ thống các loại tầu dầy đặc, đan xen chặt chẽ giữa các thành phố, lại nằm dưới sự điều hành của nhiều hãng tư nhân khác nhau. Sẽ thật khó để có thể lựa chọn cho mình 1 chuyến tàu với ưu tiên: lịch trình nhanh nhất, rẻ nhất, và dễ dàng nhất. Hy vọng qua các bài viết hướng dẫn của Andy sẽ khiến Du lịch tự túc ở Nhật trở nên phổ biến và dễ dàng hơn. Tất nhiên nếu vấn đề đi lại là trở ngại bạn vẫn có cơ hội tham gia Join các Team Du lịch Nhật Bản bán tự túc do Toidi tổ chức nhé, Andy sẽ nói kỹ chương trình này ở cuối bài.

Cách đi Tàu Điện Ngầm Ở Nhật Bản

Trước hết bạn cần hiểu các loại tàu điện Nhật Bản, bởi nó không giống như Singapore (chỉ có mỗi MRT – subway), hay như Đài Loan chỉ có 2 loại (THSR tàu siêu tốc và MRT metro ở các city). Do vậy bạn cần phải nắm rõ các loại tàu ở Nhật trước khi lựa chọn 1 lịch trình phù hợp.

• Ở trung tâm thành phố : thường sẽ đi Metro / Subway (do các hãng Metro hoặc Subway điều hành, thường gọi là Metro Tokyo hay Subway Kyoto…) / tàu JR metro city (thường là tàu đi nổi trên mặt đất, do hãng JR điều hành)
• Tàu điện Đi liên tỉnh có nhiều hãng điều hành: JR toàn nhật bản, Tokyo có Keisei, Tobu, hay Osaka có Nankai, Hankyu v.v.v

Đặc điểm chung tất cả đều là tàu điện, tuy nhiên 1 số hãng sẽ chuyên phục vụ cho các khu vực & chặng khác nhau. Toidi gọi chung là tàu Điện Ngầm Nhật Bản (vì đây là tên gọi người Việt hay dùng để nói về tàu điện, bao gồm tàu nổi & tàu đi chìm mặt đất)

Các bài viết hay về du lịch Nhật Bản

Dưới đây là các loại Tàu Điện Ngầm Ở Nhật Bản

Local (kakueki-teisha or futsu-densha) : tàu dừng ở tất cả các chặng, có loại tàu đi nhanh và đi chậm. Ví dụ

• Subway (MRT) : ở các thành phố lớn
• Tàu chậm local ở nông thôn: giống đường sắt Việt Nam, cứ chầm chậm chầm chậm. Giá cũng hơi mắc, thường là phải mua gói Pass thì tốt hơn.
• Thời gian chạy lâu do dừng nhiều điểm.
• Không phân biệt hạng ghế, hạng toa, tất cả đều giống nhau.

Rapid (kaisoku) : tàu chạy tới các bến chính trong thành phố, hoặc nối giữa thành phố và các vùng  ngoại ô. Giá không chênh so với tàu Local là mấy.

• tàu có hay bị delay nếu đi các chặng tới vùng nông thôn. Cần cập nhật thời gian thường xuyên nếu đi tàu này ra ngoại ô.
• có thể có phân biệt giá toa vip (1-2 toa) hoặc toa thường, ko đáng kể, lưu ý để tránh lên nhầm toa thôi